周四，全球最大车企丰田股价大涨。日元走弱叠加美国市场混动车型需求旺盛，丰田上调全年盈利预期。
这家日本车企迎来六个季度以来利润首次同比回升：截至9月30日的三个月，营业利润大增34%，至1.13万亿日元（合71亿美元）。
丰田将全年利润预期上调5000亿日元至3.9万亿日元，同时把股票回购规模从原先计划的1万亿日元提升至1.3万亿日元。
该股涨幅接近16%，抹平年内跌幅。市场预期，中期选举结果出炉后，美国有可能下调进口汽车关税，支撑股价走强。
丰田今年前九个月全球销量同比下滑3.4%，至750万辆。
但北美市场前九个月销量同比上涨1.1%；自特朗普总统第二任期推出汽车进口关税以来，丰田北美业务营业利润首次转正。
丰田副社长宫崎洋一表示：“采购环节，我们依据竞争力挑选最合适的零部件与技术，不看供应商国籍、所属集团。”
丰田还公布了面向北美、 亚洲市场的全新竞争策略。
在美国，计划扩大本土混动车型产能，并引入机器人，应对持续上涨的人力成本。
丰田称，会把积累的经验输出给东南亚及日本本土供应商，未来或将更多供应商纳入其海外供应链。
丰田的崛起、乃至整个日本汽车行业，长期依托经连会体系：整车厂与供应商通过交叉持股、集团内部融资、紧密的管理层绑定，形成相互忠诚的合作网络。
丰田此番改革，也印证一个越来越清晰的趋势：日本车企正在向供应商传递信号——必须证明自己能够和成本更低的同行竞争，否则就会被淘汰。
丰田周四还确认，将成立机器人业务板块，一方面加速产线自动化改造，另一方面打造汽车主业之外的全新收入来源。
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责任编辑：江学思
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